НОВОСТИ В УКРАИНЕ
Китай активно продвигает строительство канала Пинлу – грандиозного водного пути длиной 134 километра, пишет EcoNews.
Сообщается, что этот проект позволит океанским судам заходить глубоко внутрь материка, превращая речные маршруты в международные морские магистрали.
Строительство канала, согласно плану, должно завершиться в конце 2026 года. По мнению экспертов, этот «короткий путь» кардинально изменит способ, которым товары покидают Китай. На этой неделе проект преодолел важный рубеж: был открыт мост Цзикай – одну из 27 запланированных переправ. По имеющимся данным, это свидетельствует о том, что инфраструктура уже готова принимать грузовые потоки.
Особенностью канала Пинлу является сложная система шлюзов, которую авторы проекта сравнивают с «водным лифтом».
«Корабельный шлюз работает как водный лифт для судов. Ворота закрываются за судном, вода поднимается или опускается внутри камеры, а затем ворота открываются, чтобы судно могло продолжить движение на новой высоте», – поясняется в обзоре проекта.
Такие технологии необходимы, чтобы преодолеть перепад уровня воды в 65 метров. Ожидается, что новый путь сократит маршруты на 560 километров.
Как отмечается в отчетах, прогнозируемая экономия составит более 750 миллионов долларов в год благодаря меньшему расходу топлива.
Несмотря на экономические выгоды, проект вызывает вопросы у экологов. Хотя застройщики уверяют, что создали 36 зон охраны и специальные рыбные проходы, исследователи в журнале Water предупреждают о рисках для биоразнообразия. На данный момент проект профинансирован на 90%, поэтому запуск канала, который соединит Китай с Юго-Восточной Азией, – лишь вопрос времени.
Экологическая катастрофа, созданная собственными руками
Ранее УНИАН писал, что Китай десятилетиями высаживал огромные леса, чтобы остановить пустыни и пыльные бури, и в целом посадил около 78 миллиардов деревьев. Но ученые выяснили, что это имело неожиданный минус: деревья начали «высасывать» слишком много воды из почвы. Из-за этого в некоторых регионах стало меньше воды в реках и подземных запасах.
В результате часть территорий даже начала страдать от нехватки воды, хотя замысел был наоборот – улучшить природу. То есть хороший экопроект частично изменил естественный водный баланс и создал новые проблемы.
