НОВОСТИ В УКРАИНЕ
«Укрзализныця» постепенно теряет подвижной состав из-за российских обстрелов, в то время как спрос на железнодорожные перевозки продолжает расти. Из-за этого в компании предупреждают, что этим летом приобрести билет украинцам может быть еще сложнее, чем в прошлом году.
Как сообщила в комментарии УНИАН ведущий научный сотрудник Института экономических исследований и политических консультаций Ирина Коссе, сценарий сокращения поездов – маловероятен. Поскольку «Укрзализныця» будет пытаться этого избежать из-за социальной чувствительности вопроса.
«Я считаю, что «Укрзализныця» будет пытаться этого не допустить. Потому что это влияет на пассажиров, настроения в обществе. Поэтому правительство и «Укрзализныця» будут пытаться всеми силами предотвратить сокращение маршрутов», – отметила она.
По этой же логике, по мнению эксперта, в Украине не будут повышать и стоимость пассажирских билетов.
«Мы видим, как осторожно «Укрзализныця» поднимает тарифы на некоторые пассажирские перевозки, а на большинство вообще не поднимает… Я не ожидаю еще одного повышения тарифов, потому что как раз недавно уже повышали. Объявили, что у нас теперь будет динамическое ценообразование на некоторые категории билетов. Думаю, пока «Укрзализныця» на этом остановится», – сказала Коссе.
Более того, повышение стоимости билетов, по ее мнению, не решит системной проблемы дефицита вагонов.
«Повышение тарифов просто уменьшит ажиотаж, который каждое лето происходит, когда спрос очень высок, а возможности «Укрзализныци» ограничены. Но я не думаю, что это решит вообще проблему нехватки вагонов», – сказала она.
Эксперт также прогнозирует усиление контроля за железнодорожными билетами и борьбу со спекуляциями. Коссе отметила, что в условиях дефицита подвижного состава возможен вариант выхода из кризиса – поиск подержанных пассажирских вагонов за рубежом. В частности, в странах Балтии, которые имеют схожую ширину колеи.
«Возможно, обратятся к странам Балтии, может, у них есть что-то готовое к списанию и оно ездит. Ситуация такова, что подвижной состав разрушается и теряется, а заменить его быстро не удается», – рассказала эксперт.
В то же время Коссе указала, что частичное обновление уже происходит. В частности, «Укрзализныця» получила первые вагоны нового заказа от «Крюковского вагоностроительного завода». Однако темпы восстановления, по ее оценке, могут уступать темпам потерь.
«Укрзализныця» – главные новости
20 мая в УЗ заявили, что украинцам этим летом приобрести билет на поезд будет еще сложнее, чем в прошлом году. В компании тогда это объяснили тем, что спрос на перевозки стремительно растет, тогда как часть вагонов повреждена из-за российских обстрелов, а еще значительное количество подвижного состава требует ремонта или списания. В «Укрзализныце» также отметили, что уже сейчас среднее соотношение спроса к предложению мест в поезде составляет 4 к 1, а в летний сезон вырастет до 6 человек на место.
В конце прошлого года сообщалось о планах «Укрзализныци» повысить цены на билеты в вагонах СВ, а также в первый класс поездов «Интерсити». Тогда это объяснялось «динамическим ценообразованием» для СВ и первого класса «Интерсити». С помощью этих средств планировалось увеличить доход перевозчика.
