НОВОСТИ В УКРАИНЕ
Повышение грузовых тарифов «Укрзализныци» может иметь серьезные последствия для экономики и промышленности Украины. Об этом заявила Людмила Крипка, исполнительный директор ассоциации Укрцемент, комментируя инициативу компании увеличить тарифы на 37%.
По ее словам, две трети производимого цемента в Украине перевозится по железной дороге, поэтому любое повышение тарифов болезненно сказывается на всей цепи: оно заставит производителей повышать цены на свою продукцию, что уменьшит спрос, сократит объемы производства и, как следствие, приведет к снижению перевозок и поступлений в бюджет.
«Предложенное повышение нельзя считать сбалансированным решением. Это однобокая политика, которая уже показала негативные последствия в прошлом», — подчеркнула Крипка.
Она также привела оценки ГП «Укрпромвнешэкспертиза», которое провело анализ последствий от повышения тарифов на 37%. По их данным, это может привести к сокращению ВВП почти на 100 млрд грн, потере валютной выручки на 98 млрд грн, уменьшению бюджетных поступлений более чем на 36 млрд грн и ликвидации не менее 76 тысяч рабочих мест, из которых 26 тысяч — в промышленности.
Крипка подчеркнула, что «Укрзализныця» играет ключевую роль в обеспечении обороноспособности государства и поддержке критической инфраструктуры, поэтому финансовая поддержка компании из госбюджета была бы логичным решением — как это делают в развитых странах.
«Мы не имеем компетенции решать проблемы «Укрзализныци». Но мы видим их ежедневную работу. Бюджетная поддержка в этот тяжелый период позволила бы компенсировать расходы на оборону и гуманитарные нужды», — отметила она.
Также в ассоциации предлагают открыть рынок железнодорожных перевозок для частных операторов — это, по мнению «Укрцемента», повысит эффективность, улучшит качество услуг и уменьшит финансовое давление на предприятия.
Как известно, УЗ запланировала повышение тарифов на грузовые перевозки почти на 40% в следующем году, чтобы компенсировать таким образом убытки от пассажирских перевозок. В свою очередь Европейская Бизнес Ассоциация и Американская Торговая Палата обратились к правительству с просьбой предусмотреть в бюджете компенсацию для УЗ за убыточные пассажирские перевозки. Бизнес-ассоциации подчеркнули, что нынешняя система финансирования через кросс-субсидирование противоречит европейской практике и наносит вред украинской экономике.
