НОВОСТИ В УКРАИНЕ
Понтонные мосты, которых пока планируется два, являются самым быстрым вариантом, который можно реализовать и сделать альтернативой шести мостам Киева. Об этом в комментарии УНИАН сказал Владимир Крейденко, народный депутат от «Слуги народа», заместитель председателя Комитета Верховной Рады Украины по вопросам транспорта и инфраструктуры.
Отвечая на вопрос о наиболее реалистичном сценарии восстановления транспортного сообщения между берегами Киева, в частности с помощью понтонных мостов, он отметил, что это «самый быстрый вариант, который сейчас можно реализовать и сделать альтернативой шести мостам, имеющимся в Киеве».
По словам парламентария, понтонные мосты передаются Украине в качестве технической помощи. Они имеют разную классификацию, и из разных стран – разные.
«Сейчас запланировано построить два понтонных моста или сборных моста различной классификации… Я считаю, что там должно быть как минимум по две полосы движения, чтобы мы могли хоть как-то перенаправить людей на эти мосты в случае необходимости», – сказал Крейденко.
Пропускная способность
Он отметил, что в настоящее время в день через шесть мостов столицы проходит 600 тысяч машин.
«Поставлена задача обеспечить 50% пропускной способности с помощью этих двух понтонных мостов, которые мы планируем установить. Я думаю, маловероятно, что 300 тысяч смогут проходить по этим двум мостам, но задача стоит. Нагрузка на эти понтонные мосты может быть различной», – отметил депутат.
Да, добавил он, нужно будет информировать и объяснять людям, какие существуют верхние ограничения. Например, что по этому мосту может проезжать грузовик весом не более 10 тонн.
Такие мосты, говорит Крейденко, также могут быть частично пешеходными, а частично – для легковых автомобилей.
Он также подчеркнул, что с учетом строительства этих мостов должна быть создана и соответствующая транспортная развязка, интегрированная в структуру дорог общественного транспорта города.
«Кабинет министров принял постановление, необходимое для реализации этого проекта», – сказал парламентарий. Он добавил, что подготовительные работы уже начались, а монтаж, по его оценке, должен завершиться в течение трех-четырех месяцев.
Речные перевозки
Говоря об альтернативных вариантах сообщения между берегами Киева, в частности о речных перевозках, Крейденко отметил, что на балансе государственного предприятия «Администрация речных портов» имеются лодки, которые могут перевозить людей между берегами столицы.
«Они могут перевозить 100 человек, может, 150 – это предельная вместимость. Но это тоже альтернатива. Мы даже можем оставить их после войны в качестве туристической достопримечательности, которой смогут пользоваться туристы. Причальные стенки у нас есть, это можно сделать», – сказал он.
По словам депутата, в целом такая возможность обсуждается, но инвентаризация лодок до сих пор не была проведена.
«У меня есть оперативная информация, что они имеются в наличии, что они находятся в состоянии, пригодном для использования. Но нужно, чтобы дали распоряжение, провели инвентаризацию, проверили, действительно ли то, что на бумаге, соответствует фактическому состоянию», – отметил представитель Комитета.
Вражеские атаки по киевским мостам
Как сообщал УНИАН, российские оккупанты периодически пытаются наносить удары по мостам, соединяющим левый и правый берега Киева. Пострадали Северный и Южный мосты столицы. Все это затрудняет движение транспорта и перемещение людей между берегами города.
По словам Виктора Глебы, бывшего заместителя главного архитектора Киева, члена Украинской академии архитектуры, мост Патона в столице находится в аварийном состоянии, поэтому даже одно попадание российской ракеты в его опорную или прогоновую часть может привести к обрушению конструкций и полному перекрытию движения.
Кроме того, Анна Минюкова, инженер по мостам и транспортным туннелям, отметила, что японское агентство JICA передало Украине 720 метров сборных мостовых конструкций. Так, в Киеве могут построить дополнительные мостовые переходы через Днепр, часть конструкций для которых передала Япония.
