НОВОСТИ В УКРАИНЕ
Военно-воздушные силы США выделили 3,5 млн долларов аэрокосмической компании Natilus на разработку регионального грузового самолета KONA и подготовку к летным испытаниям. Об этом Natilus сообщила в своем пресс-релизе.
Средства будут направлены на разработку KONA как потенциального средства доставки грузов между рассредоточенными военными объектами, в частности в условиях ограниченного доступа к топливу.
Компания Natilus разрабатывает KONA для коммерческого рынка региональных грузовых авиаперевозок, одновременно изучая возможности его военного применения.
Самолет может управляться пилотом или летать без него. Он рассчитан на перевозку 3,8 тонны груза и должен потреблять меньше топлива, чем аналогичные самолеты традиционной конструкции.
Natilus разрабатывает KONA по схеме интегрированного крыла и фюзеляжа, при которой корпус и крылья самолета образуют единую конструкцию. По расчетам самой компании, такая конструкция позволяет сократить расход топлива примерно на 30% по сравнению с самолетами традиционной схемы.
KONA призван занять промежуточную нишу между лёгкими многоцелевыми самолётами, такими как Cessna C-208, и более крупными тактическими транспортниками, в частности C-130. Дальность полета KONA – 800 морских миль (около 1482 км).
Способность взлетать и садиться на коротких взлетно-посадочных полосах позволит использовать самолет с различных аэродромов, а совместимость с существующей грузовой инфраструктурой должна упростить его интеграцию в логистические сети.
Эти характеристики могут оказаться полезными для американских военных, стремящихся обеспечивать снабжение рассредоточенных подразделений, не полагаясь исключительно на крупные транспортные самолеты. Потребность в таких машинах особенно ощутима в Индо-Тихоокеанском регионе, где удаленные военные объекты затрудняют доставку топлива и снабжение.
В настоящее время производитель готовит самолет к сертификации и полномасштабным летным испытаниям. Финансирование со стороны Военно-воздушных сил США должно ускорить подготовку к демонстрации возможностей самолета в условиях, приближенных к реальным.
Модульная конструкция позволит создавать другие модификации самолета, в частности для ретрансляции связи и наблюдения.
Транспортная авиация – другие новости
Ранее американская компания Radia представила возможности перспективного самолета WindRunner по перевозке космических ракет. Ожидается, что он станет самым длинным самолетом в истории авиации и будет иметь самый объемный грузовой отсек.
Напомним также, что новый грузовой самолет Airbus A350F недавно совершил свой первый полет. Грузоподъемность A350F составляет 111 тонн, а максимальная дальность полета – 8700 километров.
