НОВОСТИ В УКРАИНЕ
Три танкера, загруженные российским дизельным топливом, сейчас направляются в порты США и должны прибыть туда на следующей неделе. Одно из судов было внесено ЕС в санкционный список, сообщает The Financial Times.
Поставки объемом около 140 000 тонн станут первыми, на которые американские власти выдали лицензии в рамках недавней сделки Дональда Трампа с Владимиром Путиным об исключении российского дизельного топлива из-под санкций.
Цель соглашения – сдержать стремительный рост цен на топливо в США и помочь республиканцам сохранить контроль над Конгрессом. Ожидается, что суда прибудут уже через несколько дней после промежуточных выборов в США.
Среди трех судов находится танкер Leruo, принадлежащий Гонконгу и ходящий под флагом Сьерра-Леоне. Он находится под санкциями Великобритании, ЕС и Канады. Судно должно прибыть в США 11 ноября.
Против танкера Leruo санкции ЕС были введены в 2025 году за перевозку российских грузов и использование недобросовестных практик – отключение систем геолокации и осуществление перевалки грузов с судна на судно, а также за нарушение ценового потолка, установленного G7 на российские нефтяные грузы.
Нужен ли Америке дизель из России
Группа сенаторов Конгресса от обеих партий призвала Трампа отменить дизельную сделку, предупредив, что она может быть незаконной. В понедельник политики заявили, что американские компании могут стать объектом расследования, если будут содействовать импорту российского дизельного топлива в США – им грозит привлечение как к уголовной, так и к гражданской ответственности.
В свою очередь, юристы отмечают, что прибытие в порты США танкера Leruo, попавшего под санкции ЕС, Великобритании и Канады, было бы «чрезвычайно проблематичным, поскольку экономики и финансовые системы этих стран тесно связаны с морским и портовым секторами США».
Один из нефтетрейдеров заметил, что из-за юридических сложностей, связанных с операциями с российским дизельным топливом, а также из-за относительно небольших объемов большинство крупных компаний предпочитают избегать такого бизнеса.
Тем временем количество нефтетанкеров, заходящих в российские порты на Балтийском море, достигло самого высокого уровня с ноября 2023 года. Это произошло после заключения договоренности между Трампом и Путиным о выводе российского дизельного топлива из-под действия санкций, чем спешат воспользоваться судовладельцы.
Дизельное соглашение Трампа – больше новостей
Российские нефтеперерабатывающие предприятия увеличили объемы производства дизельного топлива в октябре после соглашения Трампа и Путина. До этого производство сократилось после украинских ударов по НПЗ.
После этого заместитель председателя российского правительства Александр Новак заявил, что Москва готова поставлять на экспорт дизельное топливо в любом объеме.
