НОВОСТИ В УКРАИНЕ
Россия после нескольких лет задержек запустила коммерческий экспорт нефти из кластера «Восток Ойл», который объединяет более 13 месторождений на Таймыре и в Восточной Сибири с запасами около 51 миллиарда баррелей, пишет The Moscow Times.
Потенциал «Восток Ойл» оценивают в 2 млн баррелей в сутки, что составляет более 20% текущей добычи нефти в России. Запасы проекта составляют более пятой части всех разведанных нефтяных месторождений в стране (220 млрд баррелей).
Эти показатели делают кластер сопоставимым с нефтяными открытиями Советского Союза, как гигантское Самотлорское месторождение в Западной Сибири, которое стало основой нефтяной мощи СССР. Других месторождений с подобной ресурсной базой в России не осталось.
Отдаленность проекта, которая ранее была его главным недостатком, стала стратегическим преимуществом. Арктический терминал обеспечивает безопасный экспортный канал в условиях, когда санкции и атаки на инфраструктуру в портах Черного и Балтийского морей многократно повысили операционные риски.
Нефтеналивной терминал «Бухта Север» находится в тысячах километров от зоны боевых действий в Украине и обеспечивает прямой выход на азиатские рынки по Северному морскому пути. «Бухта Север» расположена в Енисейском заливе, на западе полуострова Таймыр в Красноярском крае.
На начальном этапе «Восток Ойл» будет экспортировать всего 150 тысяч баррелей в сутки. «Роснефть» рассчитывает нарастить экспорт до 600 тысяч баррелей в сутки во второй половине 2027 года, с выходом на 1 млн баррелей в сутки к 2030 году.
Нефтяная отрасль в России – последние новости
В конце прошлой недели российская нефть сорта ESPO Blend подорожала выше 120 долларов за баррель – это самый высокий показатель с апреля. Рост цен связан прежде всего с увеличением спроса со стороны китайских нефтепереработчиков на фоне перебоев с поставками ближневосточного сырья.
Между тем Московский нефтеперерабатывающий завод приостановил переработку нефти после атаки украинских дронов. В результате пожара на объекте были повреждены обе установки первичной переработки – АВТ-6 и «Евро+».
