НОВОСТИ В УКРАИНЕ
В России снова сократили план производства пассажирских самолетов Ту-214, которые должны были заменить недоступные из-за санкций авиалайнеры Boeing и Airbus. Об этом со ссылкой на главу Объединенной авиастроительной корпорации Вадима Бадеху пишет The Moscow Times.
В 2026–2027 годах будет выпущено 12 таких самолетов вместо 24, которые были предусмотрены действующей комплексной программой развития гражданской авиации.
«Первые самолеты (Ту-214, – УНИАН) на выходе, в этом году сделаем 4, в следующем – 8 и далее до 20. Завод к этому практически готов, мы готовы выпускать его серийно, массово. В этом году самолеты получат спецзаказчики, а Red Wings начнет с 2027 года», – сообщил Бадеха.
Согласно первой версии комплексной программы развития гражданской авиации, утвержденной после вторжения в Украину, в 2023 году Казанский авиационный завод должен был выпустить три Ту-214, в 2024-м – семь, а в 2025-м – десять.
В реальности был собран лишь один такой самолет, заложенный еще в 2019 году. Его передали в пользование российскому вице-премьеру Денису Мантурову.
Изначально стартовым эксплуатантом Ту-214 должен был стать российский «Аэрофлот». Однако из-за задержек со сроками компания отказалась от закупок. В мае сообщалось, что намерение подписать контракт на поставку самолетов Ту-214 подтвердила авиакомпания S7, которая планирует закупить около 100 таких машин.
Справка УНИАН. Авиалайнер Ту-214 можно считать «новым» лишь условно – фактически речь идет о попытке возрождения советского проекта Ту-204, первый полет которого состоялся в 1989 году.
Этот самолет является среднемагистральным узкофюзеляжным пассажирским авиалайнером, созданным в качестве замены Ту-154. Машина не пользовалась значительным спросом ни в России, ни за ее пределами – за все время было выпущено лишь около 90 самолетов этого типа.
Эксперты ставят под сомнение целесообразность возобновления проекта, указывая на его технические недостатки, в частности высокий расход топлива и проблемы с бортовыми системами российского производства.
Российский авиапром – другие новости
В целом специалисты констатируют, что программа развития гражданской авиации в России фактически потерпела провал.
Ранее сообщалось, что, несмотря на требование Владимира Путина «возродить авиапром как в СССР», в России за последние годы смогли собрать лишь единичные пассажирские авиалайнеры. Как отмечают специалисты, для реального восстановления авиастроения у Москвы нет технологий, производственных мощностей и комплектующих.
Напомним, ранее стало известно об очередном срыве программы Ил-114-300 – модернизированной версии советского Ил-114.
