Архив меток: Рентабельность

Коллапс не за горами / коллаж УНИАН, фото ua.depositphotos.comРоссийские транспортные компании начали массово покидать рынок грузовых перевозок из-за роста себестоимости и резкого снижения рентабельности, сообщает The Moscow Times. «Главная причина — перевозчики просто не выдерживают финансово. Средняя себестоимость сейчас составляет около 85-86 руб. за километр, а тарифы восстановились лишь до 74,7 руб.», — говорит владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта ...

фото ua.depositphotos.comНациональная энергетическая компания «Укрэнерго» обнародовала проекты новых тарифов на передачу электроэнергии на 2026 год. Монополист предлагает увеличить тариф на 24%, с 686,23 до 848,52 грн/Мвт-ч. По предварительным расчетам, дополнительная нагрузка на бизнес составит более 12,6 млрд грн. Это не просто цифры — это уменьшение инвестиций, сокращение производства, потери рабочих мест и рост цен на товары. В первую очередь, поднятие ...

УНИАННациональная ассоциация добывающей промышленности Украины (НАДПУ) заявила о серьезных рисках для инвестиционного климата из-за планов Укрзализныци повысить грузовые тарифы суммарно более чем на 40% в 2025-2026 годах. Как подчеркивают в НАДПУ, эта инициатива является экономически необоснованной и стратегически ошибочной, ведь ударит по базовым отраслям, обеспечивающим валютные поступления, рабочие места и экспортную стабильность страны. «Добывающая промышленность остается одним из немногих секторов, ...

фото УНИАНГосударство должно взять на себя финансирование убыточных пассажирских перевозок Укрзализныци, а не перекладывать эти расходы на плечи промышленности. Эта задача должна стать основной для обновленного состава Наблюдательного Совета УЗ, пишет Центр транспортных стратегий на основе опроса, проведенного среди грузоотправителей. Несмотря на частичное обновление руководящего состава, участники рынка, опрошенные изданием, считают: системные проблемы компании остались нерешенными, а наиболее критичной среди ...

фото УНИАНЕвропейская Бизнес Ассоциация призвала правительство освободить от налогообложения земельным налогом земли железнодорожного транспорта, которые находятся под железнодорожным полотном и его обустройством. Во многих странах ЕС, в частности в Германии, Франции, Великобритании, Польше и т.д., — такой земельный налог для железнодорожных предприятий вообще не применяется. Ведь железная дорога выполняет важную социально-экономическую функцию для местных общин, обеспечивая межрегиональное сообщение и создавая ...