НОВОСТИ В УКРАИНЕ
Российская компания «Яковлев» выкатила из цеха окончательной сборки второй серийный авиалайнер МС-21-310 (заводской номер 0015). Об этом сообщают специализированные авиационные ресурсы.
В отличие от ранее представленного ОАК («Объединенная авиастроительная корпорация») первого серийного самолета (заводской номер 0014), этот предназначен для «Аэрофлота» – крупнейшей государственной авиакомпании РФ. В то же время, по словам специалистов, самолет №0014 также поступит в «Аэрофлот».
По данным российских СМИ, изготовление второго серийного МС-21-310 идет с отставанием от первоначального графика: сроки сдвинулись на несколько месяцев из-за перенастройки логистических цепочек и адаптации производственных процессов под новые комплектующие.
Россия выпустила ещё один серийный авиалайнер
Справка УНИАН. МС-21 – главный проект российской программы развития гражданской авиации. Речь идет о среднемагистральном узкофюзеляжном пассажирском самолете вместимостью 163–211 пассажиров (базовая версия), который рассматривается как альтернатива Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.
Реализация проекта существенно отстает от первоначальных планов. С момента первого полета МС-21 прошло почти десять лет, однако самолет до сих пор не введен в эксплуатацию.
При этом расходы на программу продолжали расти. Из-за этого экспертное сообщество всё больше сомневается в перспективах проекта и его способности конкурировать с западными самолётами.
Кризис гражданской авиации России – последние новости
Программа МС-21 реализуется в условиях глубокого кризиса российской гражданской авиации. В последние годы он усугубился из-за технологической изоляции РФ после введения санкций в ответ на вторжение в Украину. Российские авиакомпании сталкиваются с острым дефицитом исправных самолетов, ограниченным доступом к запчастям и авиационным двигателям, а также нехваткой квалифицированных кадров.
Совокупность этих проблем затрудняет обслуживание флота и приводит к ускоренному выводу части авиалайнеров из эксплуатации. Ранее УНИАН сообщал, что к 2030 году Россия может потерять почти половину парка гражданских самолетов.
