НОВОСТИ В УКРАИНЕ
Правительство Норвегии решило продолжить строительство первого в мире туннеля для морских судов, несмотря на то, что стоимость инвестиционного проекта выросла вдвое. Об этом сообщает RMF 24.
Проект называется Stad Ship Tunnel и должен появиться под полуостровом Стадландет на западном побережье Норвегии. Туннель длиной 1,8 км и шириной 37 метров позволит судам обходить один из самых опасных участков норвежского побережья. Туннелем смогут пользоваться суда тоннажем до 16 тысяч брутто-тонн и длиной до 140 метров.
Расходы стремительно растут
Изначально стоимость строительства туннеля оценивалась в 4,1 миллиарда норвежских крон (около 376 млн евро). Однако после представления первых предложений подрядчиками выяснилось, что инвестиции поглотят даже 8,6 миллиарда крон (около 790 млн евро), а по некоторым оценкам — целых 10 миллиардов крон (около 917 млн евро).
«Такой значительный рост расходов заставил правительство Лейбористской партии рассмотреть возможность отказа от проекта. Еще в мае министр финансов Йенс Столтенберг подчеркивал, что при таких высоких расходах государство не должно продолжать строительство», — напомнили в материале.
В то же время ситуация изменилась в понедельник, когда Селянская партия центра четко заявила: без продолжения строительства туннеля она не поддержит правительство во время голосования за пересмотренный бюджет. Поэтому для правительства Стере, находящегося в меньшинстве, это означало риск потери власти.
«В конце концов правительство решило продолжить реализацию проекта, хотя из расчетов следует, что инвестиция с самого начала будет убыточной — расходы должны быть почти в четыре раза выше ожидаемых выгод. К тому же ведущие судоходные компании, обслуживающие пассажирско-грузовые перевозки вдоль норвежского побережья — Hurtigruten и Havila — уже заявили, что не намерены пользоваться туннелем Стад», — добавили в публикации.
Другие интересные материалы
Как писал УНИАН, во Франции построили крупнейший в Европе жилой дом, напечатанный на 3D-принтере. Здание имеет три этажа, 12 квартир и занимает площадь около 800 квадратных метров.
Также сообщалось, что французские банки внедряют новую технологию платежей. Несмотря на то, что многие приветствуют более современный и безопасный способ оплаты, другие относятся к этому скептически и не понимают, зачем менять систему, которая хорошо работает.
