НОВОСТИ В УКРАИНЕ
С середины лета россияне активизировали удары по украинской железнодорожной инфраструктуре. Оккупационная армия применяет в среднем шесть-семь дронов-камикадзе «Шахед» почти каждую ночь.
«Первая цель РФ — посеять панику среди пассажиров, вторая — нанести удар по экономике. Это все, по сути, удары по гражданской инфраструктуре», — сообщил председатель правления «Укрзализныци» Александр Перцовский в интервью Reuters.
По его словам, российский военно-промышленный комплекс значительно увеличил производство дальнобойных беспилотников. Ранее у них не было возможности бить по отдельным локомотивам.
«Раньше у них просто не было достаточно ресурсов, чтобы один боевой беспилотник, такой как «Шахед», выследил локомотив. Теперь они могут позволить себе использовать «Шахеды» для поражения отдельных локомотивов, а не только стратегических целей», — отметил глава «Укрзализныци».
При этом, несмотря на систематические удары, транзит военных грузов не пострадал. С лета россияне атаковали пять или шесть ключевых железнодорожных узлов.
«Они действуют систематически, выводя из строя одну подстанцию за другой или ключевые железнодорожные узлы, чтобы остановить пассажирские поезда и посеять панику и недоверие среди людей», — отметил Перцовский.
По оценкам Всемирного банка, около 30% украинской железной дороги находится в состоянии «повреждения-восстановления».
Удары России по железнодорожной инфраструктуре — главные новости
Один из самых серьезных ударов россиян по украинской железной дороге произошел в ночь на 17 сентября. Тогда враг нанес комплексную атаку по подстанциям, из-за чего задержки на некоторых маршрутах составляли до семи часов.
На следующий день, 18 сентября, россияне также атаковали несколько регионов Украины, в частности под ударами были Полтавская и Киевская области. Одной из целей была железнодорожная инфраструктура в Миргородском районе. Произошло обесточивание нескольких участков, были задействованы резервные тепловозы.
В результате очередного российского обстрела в ночь на 23 сентября повреждена железнодорожная инфраструктура в Кировоградской области, из-за чего задержки на ряде маршрутов составляли от 1 до 3 часов.
